Bizkaiko Foru Aldundia - Diputación Foral de Bizkaia

El Diputado General de Bizkaia, José Luis Bilbao, ha presentado el monoplaza que, diseñado por alumnos y alumnas de la Escuela Técnica Superior de Ingeniería de Bilbao, competirá por segundo año consecutivo, del 16 al 19 de julio, sobre el asfalto de la mítica pista del circuito inglés de Silverstone en una competición, denominada Fórmula Student, en la que participarán un centenar de equipos de 85 universidades procedentes de 20 países. La mayoría son europeos pero también hay presencia de Canadá, India o Irán.

Los participantes deben demostrar que son capaces de diseñar, desarrollar y construir un monoplaza de competición de categoría fórmula en condiciones reales de coste, mantenimiento y prestaciones. La peculiaridad del monoplaza, el único que compite de la Comunidad Autónoma Vasca, es que es eminentemente vizcaino ya que si el diseño ha salido de estudiantes de la Escuela Técnica Superior de Ingeniería de Bilbao, las piezas y el resto de componentes del coche han sido fabricadas por alumnos y alumnas de los institutos de Formación Profesional de Elorrieta Erreka Mari de Bilbao y Saturnino de la Peña de Sestao.

Al acto de presentación del monoplaza han acudido el Diputado General de Bizkaia, José Luis Bilbao; el diputado de Empleo y Formación, Eusebio Larrazabal; el director de la Escuela Técnica Superior de Ingeniería de Bilbao, Enrique Amezcua; Carlos Angulo, profesor del departamento de Ingeniería Mecánica, así como una veintena de alumnos y alumnas que han tomado parte en el diseño y fabricación del coche.

Construir un monoplaza eléctrico

Esta iniciativa cuenta con el apoyo de la Diputación Foral de Bizkaia que, como principal patrocinador, destina desde su departamento de Empleo y Formación 80.000 euros (a razón de 40.000 euros este año e igual cuantía económica en 2010), además del dinero procedente de otras entidades y empresas como Tecnalia, Sener, BBK, Ikastek Telkrom, Tenroj, Transportes Galarza y la Fundación Escuela de Ingenieros, en lo que significa una clara apuesta de colaboración importante entre el mundo académico y el industrial.

 El Diputado General de Bizkaia señaló que el alto “valor añadido de este proyecto, cara la inserción laboral de estos jóvenes, entre los que hay una nutrida presencia de mujeres en otro dato a significar, ha propiciado nuestro apoyo por estos dos años. Una ayuda que puede ser prorrogable, en función de los resultados, a un tercer ejercicio ya que la Escuela Técnica Superior de Ingeniería tiene pensado construir el primer monoplaza de competición completamente eléctrico de Euskadi”.

La competición y el equipo FSBizkaia

La Fórmula Sudent reta, desde hace una década, a estudiantes de Ingeniería de todo el mundo que deben demostrar que son capaces de diseñar, desarrollar y construir un monoplaza de competición de categoría fórmula, en condiciones reales de mercado, coste, mantenimiento y prestaciones. Así, un estudio de costes debe probar su viabilidad industrial y garantizar que un fabricante podría producir 1.000 unidades al año, y los vehículos deben superar estrictos requisitos en cuanto a consumo, aceleración, estabilidad, frenado….

De hecho, para poder clasificarse entre los mejores puestos, deben superar un test de resistencia consistente en dar 20 vueltas al circuito, algo que sólo unos pocos equipos superan cada año. Toda esta serie de requisitos hacen que la fabricación del monoplaza suponga para cuantos han trabajado en él, aproximadamente 50 estudiantes de los institutos antes citados, logran adquirir una experiencia equivalente a la que lograrían en un centro de trabajo.

El monoplaza de competición saldrá del laboratorio del departamento de Ingeniería Mecánica de la Escuela Técnica Superior de ingeniería de Bilbao a principios del mes de julio y el equipo FS Bizkaia comenzará entonces a preparar las pruebas en el circuito de Silverstone. Entre las pruebas a superar, destacan las que incluyen aceleración pura, en la que se requiere una óptima puesta a punto del motor junto con un correcto y rápido funcionamiento de la caja de cambios y el embrague, y las de slalom, donde es importante un buen equilibrio de la suspensión y de la dirección. 

Trayectoria de la prueba

En 1981, la Society of Automotive Engineers (SAE) creó la Formula SAE, una competición nacida con el fin de probar las capacidades de alrededor de 140 equipos de universidades de todo el mundo.

En 1998, el Reino Unido acogió una demostración en la que compitieron dos coches creados en universidades americanas con dos diseñados por estudiantes europeos. Fue tal el impacto que produjo este evento que el IMechE (Institution of Mechanical Engineers) en colaboración con la SAE y el IET (Institution of Engineering & Technology) creó la Formula Student. Desde entonces, la prueba se ha realizado todos los años y en los tres últimos en el circuito de Silverstone.